东西其实不算太多，也根本占用不了整条船，但是这船货很值钱，总值超过了三亿美元，只不过高光已经预收了其中一亿五千万美元的货款。

现在军火价格涨的厉害，究其原因，应该是当年苏联解体的红利已经吃完了。

当年从独联体国家运出来的军火，那都是库存甚至是现役的装备，真的是给钱就卖，价格和成本完全没有挂钩的，实实在在让军火商吃了个狠的。

完全就是一车一车的从军火库里往外拉，成本几乎可以忽略不计，黑市上一度出现了五十美元一把步枪，一美元二十发子弹，手榴弹一美元一个的奇景。

时代不同了，军火价格早就恢复了正常，但苏联遗留下的军火库早拉空了，俄国也早就稳定了。

现在在想卖军火，那就得依靠工业能力，要能造的出来才行，以前的库存货不是没有，只是真的少了，少的可怜。

所以这个时代，军火涨价是必然的，也是必须的，而高光能稳定的大量获得质量可靠的步枪，还有子弹，那他就真的是站在了军火商的顶端。

当然，仅指私人军火贩子，不要去和国家比，完全没有可比性。

目送着轮船远离，高光终于收回了视线，然后他立刻就道：“还是得换港口啊！”

波兰靠着波罗的海，想把这船货运到中东，船从波罗的海出港，绕过直布罗陀海峡，经地中海，走苏伊士运河，然后再经红海，中途在苏丹，或者吉不提中途卸货，然后再绕过整个阿拉伯半岛，经过阿曼湾和波斯湾，最后再伊拉克卸货。

这个圈子兜的太大了，整个航程没有四十天下不来，所以为什么急哄哄的把船出了港，是因为再拖时间就不够了。

说了要在一个月内把货送到提人阵手上，那就必须现在出发，一路正常的话，一个月内能赶上。

但要是把货在乌克兰那边的港口上船，那可就不一样了，从黑海出港，直接进地中海，就这一段省了起码近一半的航程。

现在终究是运输线没打通，这要是能把地中海沿岸几个国家里找个港口，那要给中东送货就更省事儿了。

慢慢来吧，终究是急不得。

船上除了军火之外，还有小半个国王防务。

列昂肯定要押船的，这船上的货半路被人截了怎么办，船上一个自己人都没有，谁也不能放心，而列昂总不能一个人去押送，他得有帮手，遇到什么事得有反抗的能力。

所以跟着列昂一同出海的，还有帕特里克，卡洛斯，大卫。

一共就只能分出四个人来押运货物，却去了国王防务一半的人手。

迪米特里斯其实是最适合上船的，但他脚伤了，不过现在高光却是想趁这个时间，让迪米特里斯找一些适合的人手，以后准备专职押送货物了。

别管是武力公司还是雇佣兵，让别人来押送自己的货，终究是没那么放心的。

而迪米特里斯是海军特种兵出身，他适合在船上工作，而国王防务也不缺他这么一个没什么特点的突击手。

虽然只经过一次战斗的考验，可迪米特里斯的表现还是很不错的，远在合格线之上，所以高光与其另找外人来负责押运的工作，肯定不如直接让迪米特里斯管了。

另外，列昂也是时候多几个人手帮忙了。

列昂是国王防务的一员，但他不是战斗人员，一直就飘在外面处理生意上的事情，以前限于财力，列昂只能一个人单打独斗，但是现在这生意蒸蒸日上，以后只会越来越繁忙，列昂怎么着也不可能一个人处理所有的事情吧。

还有就是列昂常年需要去危险的战乱之地，那保镖总得要的，司机得配一个吧，身边总要有几个人充一下门面，所以这最起码也得六七个人。