“理论上现在就可以，但是我个人建议你至少两个月之后再做激烈活动。”

医生很认真的回答了高光的问题。

能够重新下地，高光属实有点激动，虽然说还不能恢复他中断了许久的训练，但能够自如的活动就已经是个好消息了。

值得庆贺一下，怎么也得吃顿好的。

就是国王防务的人现在凑不齐，略微有点儿遗憾。

事业蒸蒸日上，就只觉得人手不够，每个人都忙得不可开交，但凡能独当一面的，那就不可能让他闲着。

迪米特里斯现在就是运输队长，他的脚上穿了个洞，可他就是拖着一只伤脚终日奔波，从波兰到中东，从中东到埃塞，基本上就没有闲下来的时候。

而列昂现在基本上常驻吉布提了。

高光有了一个属于自己的航空货运公司，运输机加直升机，长途近程都能空投，如果没有军火要送，那就接一些什么小单子送送货，不是很忙，属于勉强维持的状态。

单论这航空公司的话，那是干赔的，因为几架飞机的检修就花了很多钱，把所有飞机都恢复到最佳状态，这一项就给高光干出去了两千多万美元，然后还要养着自己的一个地勤队伍和飞行员，这每天的固定开支就是一个大数目。

但航空公司是为军火贸易而准备的，单论航空公司会赔，可卖军火的利润完全可以补贴航空公司的窟窿。

卖军火太赚了，赚的盆满钵满还往外溢，随便贴补一下航空公司那边，养上几十架飞机都是小意思。

所以到目前为止，航空机队还没有派上大用场，但是看埃塞的局势，需要空运的日子也不远了。

提人阵终究是实力不济，开战以来先胜后败，如果不出以外的话，默克莱被攻占也就这几天的事了。

但是还好，提人阵也算是知己知彼，早就做好了相应的准备，放弃城市打游击是他们的既定策略，所以虽败但是没乱，一切都算在计划之内，最主要的是，提人阵的建制和指挥系统没乱也没崩，至少付钱绝对没问题。

等提人阵丢掉了全部的城市，不得不进山打游击的时候，国王防务就可以空投了。

高光为了他在吉布提的航空公司找了个俄国的退役空军指挥官，以前管机场的，毕竟这种事情还是得专业人士来干，而找人的渠道嘛，就是五号。

但是人用了一个多月，高光觉得需要换人，因为这个俄国人虽然是管理机场的，可他的专业技术够，但完全不懂怎么管理一个商业化运营的机队，最多也就负责一下维修保养方面的事情，可这种事又没必要专门找个人来负责。

所以高光打算把人给开了，重新找个专业的经理来把列昂替了，好让列昂能继续从事他的专业工作去。

生意上的事，除了航空公司在赔钱之外，现在还有个赔钱的大项就是远征这边了。

不过远征这儿不能说是赔钱，应该叫做技术投入。

现在高光坚信无人机是未来战场上的主力，虽然他只是个军火贩子，不是那种军火制造商，但是高光完全不介意自己开始生产的。

远征不是无人机技术的研究者，他做的是技术整合。

需要什么技术直接拿来就用，需要什么功能就从现有的零件供应来实现，说白了就是攒机，完全不在乎什么专利之类的事情，也不必考虑专利。

远征是技术开发，把攒机变成了小规模量产，所以他需要一个生产场地，为了安全，高光给他投资了一个实验室规模的小工厂，就在洛杉矶的远郊，周围没有邻居的那种，然后还给他找了几个工人，高薪聘请的失业技术工人，以后需要装爆炸物的活儿，就不用远征自己来干了。

国王防务生产并卖出了一小批无人机，这首个客